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El año 1971 marcó un hito significativo en la historia del Buick Riviera, un automóvil de lujo icónico producido por Common Motors (GM) desde 1963. Bajo la dirección del director de estilo de GM, Invoice Mitchell, el Riviera experimentó un rediseño radical que introdujo la fluidez y un estilo dramático de “cola de barco”, que fue escrito por Jerry Hirshberg, el futuro jefe de diseño de Nissan.
h/t: classic.es
A pesar de su diseño audaz e innovador, el controvertido estilo del Riviera irritó a los escritores automotrices de la época. La parte trasera de cola de barco y los musculosos flancos traseros fueron particularmente polémicos, pero la línea del techo fastback y la enorme ventana trasera se pasaron por alto debido a la amplitud del cupé, que podía acomodar cómodamente a cinco personas.
Uno de los cambios más significativos realizados en el Riviera de 1971 fue la instalación del motor más poderoso de GM, el 455, que proporcionaba una gran potencia al automóvil. Sin embargo, debido a los mandatos de la EPA, GM tuvo que reducir la potencia a 255 hp con 265 hp en el Gran Sport al reducir la relación de compresión. Las opciones más altas podrían aumentar la enorme potencia del V8 a 330 mientras conservan el andar suave y silencioso del automóvil.
El Riviera de 1971 también presentaba el sistema de ventilación “Full-Flo” de GM y dos persianas grandes en la tapa de la plataforma. Los vidrios polarizados Mushy-Ray, los asientos de banco completamente de vinilo con molduras personalizadas o cubos delanteros (lo que los hizo un poco pegajosos) y la dirección inclinable venían de serie. Las líneas atrevidas del automóvil incluían una parrilla puntiaguda y saliente, una distancia entre ejes de 122 pulgadas (más larga que los Rivieras anteriores), flancos traseros musculosos que fluyen hacia la parte trasera tipo barco, que distinguieron a los Rivieras del ’71.
Finalmente, el Riviera de 1971 marcó una nueva y audaz dirección para la línea de autos de lujo de Buick, superando los límites del diseño y estableciéndolo como un clásico muscle automotive estadounidense. Hoy en día, estos coches siguen siendo muy buscados por los coleccionistas que aprecian su estilo único y su potente rendimiento.
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